Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα

1.Τι είναι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι ένα αυτόματο βασικό στοιχείο που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του υγρού και ανήκει στον ενεργοποιητή.Δεν περιορίζεται σε υδραυλικά και πνευματικά.Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της κατεύθυνσης της υδραυλικής ροής.Οι μηχανικές συσκευές στο εργοστάσιο ελέγχονται γενικά από υδραυλικό χάλυβα, επομένως θα χρησιμοποιηθεί η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.
Η αρχή λειτουργίας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι ότι υπάρχει μια κλειστή κοιλότητα στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και υπάρχουν διαμπερείς οπές σε διαφορετικές θέσεις.Κάθε τρύπα οδηγεί σε διαφορετικούς σωλήνες λαδιού.Υπάρχει μια βαλβίδα στη μέση της κοιλότητας και υπάρχουν δύο ηλεκτρομαγνήτες και στις δύο πλευρές.Το μαγνητικό πηνίο στην οποία η πλευρά ενεργοποιεί το σώμα της βαλβίδας θα έλκεται από ποια πλευρά.Με τον έλεγχο της κίνησης του σώματος της βαλβίδας, θα φράξουν ή θα διαρρεύσουν διαφορετικές οπές αποστράγγισης λαδιού.Η οπή εισόδου λαδιού είναι κανονικά ανοιχτή και το υδραυλικό λάδι θα εισέλθει σε διαφορετικούς σωλήνες αποστράγγισης λαδιού. Στη συνέχεια, η πίεση λαδιού ωθεί το έμβολο του κυλίνδρου λαδιού, το οποίο οδηγεί τη ράβδο του εμβόλου και η ράβδος εμβόλου οδηγεί τη μηχανική συσκευή να κινηθεί.Με αυτόν τον τρόπο ελέγχεται η μηχανική κίνηση ελέγχοντας το ρεύμα του ηλεκτρομαγνήτη.
Τα παραπάνω είναι η γενική αρχή της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας
Στην πραγματικότητα, σύμφωνα με τη θερμοκρασία και την πίεση του ρέοντος μέσου, για παράδειγμα, ο αγωγός έχει πίεση και η κατάσταση αυτο-ροής δεν έχει πίεση.Η αρχή λειτουργίας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι διαφορετική.
Για παράδειγμα, η εκκίνηση με μηδενική τάση απαιτείται υπό την κατάσταση βαρύτητας, δηλαδή, το πηνίο θα απορροφήσει ολόκληρο το σώμα του φρένου μετά την ενεργοποίησή του.
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα με πίεση είναι ένας πείρος που εισάγεται στο σώμα του φρένου μετά την ενεργοποίηση του πηνίου και το σώμα του φρένου ανυψώνεται με την πίεση του ίδιου του υγρού.
Η διαφορά μεταξύ των δύο μεθόδων είναι ότι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα σε κατάσταση αυτο-ροής έχει μεγάλο όγκο επειδή το πηνίο πρέπει να αναρροφά ολόκληρο το σώμα της πύλης
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα υπό πίεση χρειάζεται μόνο να αναρροφά τον πείρο, επομένως ο όγκος της μπορεί να είναι σχετικά μικρός.
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα άμεσης δράσης:
Αρχή: Όταν ενεργοποιείται, το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας δημιουργεί ηλεκτρομαγνητική δύναμη για να ανυψώσει το τμήμα κλεισίματος από την έδρα της βαλβίδας και η βαλβίδα ανοίγει.Όταν διακοπεί το ρεύμα, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη εξαφανίζεται, το ελατήριο πιέζει το τμήμα κλεισίματος στην έδρα της βαλβίδας και η βαλβίδα κλείνει.
Χαρακτηριστικά: Μπορεί να λειτουργήσει κανονικά υπό κενό, αρνητική πίεση και μηδενική πίεση, αλλά η διάμετρος γενικά δεν υπερβαίνει τα 25 mm.
Κατανεμημένη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα άμεσης δράσης:
Αρχή: Είναι ένας συνδυασμός άμεσης δράσης και πιλοτικού τύπου.Όταν δεν υπάρχει διαφορά πίεσης μεταξύ της εισόδου και της εξόδου, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη θα σηκώσει απευθείας τη μικρή βαλβίδα πιλότου και το τμήμα κλεισίματος της κύριας βαλβίδας προς τα πάνω μετά την ενεργοποίηση, και η βαλβίδα θα ανοίξει.Όταν η είσοδος και η έξοδος φτάσουν στη διαφορά πίεσης εκκίνησης, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη θα καθοδηγήσει τη μικρή βαλβίδα, η πίεση στον κάτω θάλαμο της κύριας βαλβίδας θα αυξηθεί και η πίεση στον επάνω θάλαμο θα πέσει, έτσι ώστε να ωθήσει την κύρια βαλβίδα προς τα πάνω χρησιμοποιώντας τη διαφορά πίεσης.Όταν διακόπτεται η τροφοδοσία, η πιλοτική βαλβίδα χρησιμοποιεί δύναμη ελατηρίου ή μέση πίεση για να σπρώξει το τμήμα κλεισίματος και να κινηθεί προς τα κάτω για να κλείσει τη βαλβίδα.
Χαρακτηριστικά: Μπορεί επίσης να λειτουργήσει σε μηδενική διαφορική πίεση, κενό και υψηλή πίεση, αλλά η ισχύς είναι μεγάλη, επομένως πρέπει να εγκατασταθεί οριζόντια.
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα που λειτουργεί με πιλότο:
Αρχή: όταν ενεργοποιείται, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη ανοίγει την πιλοτική οπή και η πίεση στον επάνω θάλαμο πέφτει γρήγορα, σχηματίζοντας μια διαφορά υψηλής και χαμηλής πίεσης γύρω από το τμήμα κλεισίματος.Η πίεση του υγρού ωθεί το τμήμα κλεισίματος προς τα πάνω και η βαλβίδα ανοίγει.Όταν διακόπτεται η τροφοδοσία, η δύναμη του ελατηρίου κλείνει την πιλοτική οπή και η πίεση εισόδου σχηματίζει γρήγορα μια διαφορά πίεσης χαμηλότερη και μεγαλύτερη γύρω από τα μέρη κλεισίματος της βαλβίδας μέσω της οπής παράκαμψης.Η πίεση του υγρού σπρώχνει τα μέρη που κλείνουν τη βαλβίδα προς τα κάτω για να κλείσει η βαλβίδα.
Χαρακτηριστικά: Το ανώτερο όριο του εύρους πίεσης υγρού είναι υψηλό και μπορεί να εγκατασταθεί αυθαίρετα (προσαρμοσμένο), αλλά πρέπει να πληρούται η συνθήκη διαφορικής πίεσης υγρού.
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα διπλής κατεύθυνσης αποτελείται από σώμα βαλβίδας και πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.Είναι μια δομή άμεσης δράσης με δικό της κύκλωμα ανορθωτή γέφυρας και προστασία ασφαλείας από υπέρταση και υπερένταση
Το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας δεν ενεργοποιείται.Αυτή τη στιγμή, ο σιδερένιος πυρήνας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ακουμπά στο άκρο του διπλού σωλήνα υπό τη δράση του ελατηρίου επιστροφής, κλείνει την έξοδο του άκρου του διπλού σωλήνα και η έξοδος του άκρου ενός σωλήνα βρίσκεται σε ανοιχτή κατάσταση.Το ψυκτικό ρέει από τον σωλήνα εξόδου ενός άκρου σωλήνα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας στον εξατμιστή του ψυγείου και ο εξατμιστής του ψυγείου ρέει πίσω στον συμπιεστή για να πραγματοποιήσει τον κύκλο ψύξης.
Το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιείται.Αυτή τη στιγμή, ο σιδερένιος πυρήνας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας υπερνικά τη δύναμη του ελατηρίου επιστροφής και μετακινείται στο άκρο του μονού σωλήνα υπό την επίδραση της ηλεκτρομαγνητικής δύναμης, κλείνει την έξοδο ενός άκρου σωλήνα και η έξοδος του διπλού άκρου σωλήνα είναι ανοιχτή κατάσταση.Το ψυκτικό ρέει από τον σωλήνα εξόδου διπλού σωλήνα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας στον εξατμιστή του ψυγείου και επιστρέφει στον συμπιεστή για να πραγματοποιήσει τον κύκλο ψύξης.
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα τριών κατευθύνσεων δύο θέσεων αποτελείται από σώμα βαλβίδας και πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.Είναι μια δομή άμεσης δράσης με κύκλωμα ανορθωτή γέφυρας και προστασία ασφάλειας υπέρτασης και υπερέντασης А?Br>Κατάσταση λειτουργίας 1 στο σύστημα: το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας δεν ενεργοποιείται.Αυτή τη στιγμή, ο σιδερένιος πυρήνας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ακουμπά στο άκρο του διπλού σωλήνα υπό τη δράση του ελατηρίου επιστροφής, κλείνει την έξοδο του άκρου του διπλού σωλήνα και η έξοδος του άκρου ενός σωλήνα βρίσκεται σε ανοιχτή κατάσταση.Το ψυκτικό ρέει από τον σωλήνα εξόδου ενός άκρου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας στον εξατμιστή του ψυγείου και ο εξατμιστής του ψυγείου ρέει πίσω στον συμπιεστή για να πραγματοποιήσει τον κύκλο ψύξης.(Βλέπε Εικόνα 1)
Κατάσταση λειτουργίας 2 στο σύστημα: το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιείται.Αυτή τη στιγμή, ο σιδερένιος πυρήνας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας υπερνικά τη δύναμη του ελατηρίου επιστροφής και μετακινείται στο άκρο του μονού σωλήνα υπό την επίδραση της ηλεκτρομαγνητικής δύναμης, κλείνει την έξοδο ενός άκρου σωλήνα και η έξοδος του διπλού άκρου σωλήνα είναι ανοιχτή κατάσταση.Το ψυκτικό ρέει από τον σωλήνα εξόδου διπλού σωλήνα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας στον εξατμιστή του ψυγείου και επιστρέφει στον συμπιεστή για να πραγματοποιήσει τον κύκλο ψύξης.