κατακόρυφη κατεύθυνση κατά την οδήγηση και τα ελαστικά στοιχεία στο σύστημα ανάρτησης θα δονούνται ανάλογα όταν κρούονται.Επομένως, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε αμορτισέρ παράλληλα με τα ελαστικά στοιχεία στην ανάρτηση για να μετριαστούν οι κραδασμοί και να βελτιωθεί η οδηγική άνεση του αυτοκινήτου
Το υδραυλικό αμορτισέρ χρησιμοποιείται συνήθως στο σύστημα ανάρτησης αυτοκινήτου.Η αρχή λειτουργίας του είναι ότι όταν το πλαίσιο ή το σώμα και ο άξονας υπόκεινται σε σχετική κίνηση λόγω κραδασμών, το έμβολο στο αμορτισέρ κινείται πάνω-κάτω και το λάδι στο αμορτισέρ ρέει από τη μια κοιλότητα στην άλλη επανειλημμένα μέσω διαφορετικών κενά.Αυτή τη στιγμή, η τριβή μεταξύ του τοιχώματος της οπής και του λαδιού και η εσωτερική τριβή μεταξύ των μορίων λαδιού καταναλώνουν την ενέργεια δόνησης και σχηματίζουν μια δύναμη απόσβεσης στη δόνηση, έτσι ώστε η ενέργεια δόνησης του οχήματος να μετατρέπεται σε θερμική ενέργεια λαδιού, η οποία είναι στη συνέχεια απορροφάται από το αμορτισέρ και διανέμεται στην ατμόσφαιρα.Όταν οι παράγοντες όπως η επιφάνεια φορτίου του καναλιού λαδιού παραμένουν αμετάβλητοι, η δύναμη απόσβεσης αλλάζει με την αύξηση ή τη μείωση της σχετικής ταχύτητας κίνησης μεταξύ του πλαισίου και του άξονα και σχετίζεται με τον αριθμό και το μέγεθος των οπών ιξώδους λαδιού.
Τα ελαστικά στοιχεία και τα αμορτισέρ είναι υπεύθυνα για τη συγκράτηση και την απόσβεση.Εάν η δύναμη απόσβεσης είναι πολύ μεγάλη, η εξασθένηση των κραδασμών γίνεται πολύ γρήγορη, γεγονός που επιδεινώνει το ρυθμιστικό αποτέλεσμα των ελαστικών στοιχείων της ανάρτησης και καταστρέφει ακόμη και τους συνδετήρες του αμορτισέρ και το πλαίσιο.Γενικά, το αυτοκίνητο μπορεί να βρίσκεται σε τρεις καταστάσεις κατά την οδήγηση.Το πρώτο είναι να οδηγείτε σε καλό δρόμο, όπου απαιτούνται ελαστικά στοιχεία για να παίξουν πλήρως τον ρόλο.Το δεύτερο είναι ότι το αμορτισέρ παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στην περίπτωση που το όχημα φέρει κραδασμούς μέτριας ισχύος.Η τρίτη περίπτωση είναι ότι το όχημα υπόκειται σε έντονους κραδασμούς, οι οποίοι σχετίζονται στενά με τη γείωση του ελαστικού.Για να λειτουργεί σε συντονισμό με ελαστικά στοιχεία υπό τις τρεις παραπάνω συνθήκες, το αμορτισέρ πρέπει να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις:
(1) Κατά τη διάρκεια της διαδρομής συμπίεσης της ανάρτησης (ο άξονας και το πλαίσιο είναι κοντά μεταξύ τους), η δύναμη απόσβεσης του αμορτισέρ είναι μικρή, ώστε να παίζει πλήρως τον ελαστικό ρόλο των ελαστικών στοιχείων και να μετριάσει την κρούση.Αυτή τη στιγμή, το ελαστικό στοιχείο παίζει σημαντικό ρόλο.
(2) Κατά τη διάρκεια της διαδρομής τάνυσης της ανάρτησης (ο άξονας και το πλαίσιο είναι πολύ μακριά το ένα από το άλλο), η δύναμη απόσβεσης του αμορτισέρ πρέπει να είναι μεγάλη για να μειώσει γρήγορα τους κραδασμούς.Αυτή τη στιγμή, το αμορτισέρ παίζει σημαντικό ρόλο.
(3) Όταν η σχετική ταχύτητα κίνησης μεταξύ του πλαισίου ή του σώματος και του άξονα είναι πολύ υψηλή, το αμορτισέρ απαιτείται να αυξήσει ελεύθερα τη ροή του ρευστού για να διατηρήσει τη δύναμη απόσβεσης μέσα σε ένα ορισμένο όριο, έτσι ώστε να αποφευχθεί το ρουλεμάν του πλαισίου ή του σώματος υπερβολικό κρουστικό φορτίο.
Το υδραυλικό αμορτισέρ που χρησιμοποιείται ευρέως στο σύστημα ανάρτησης αυτοκινήτων είναι ένα κυλινδρικό αμορτισέρ, το οποίο ονομάζεται επίσης αμορτισέρ αμφίδρομης λειτουργίας επειδή μπορεί να μειώσει τους κραδασμούς και στις διαδρομές συμπίεσης και επέκτασης.
Η αρχή λειτουργίας του αμορτισέρ αμφίδρομης δράσης.Ο εξωτερικός χαλύβδινος κύλινδρος είναι ένα κάλυμμα σκόνης και το πάνω μέρος συνδέεται με το πλαίσιο (σώμα) με έναν δακτύλιο.Ο χαλύβδινος κύλινδρος στη μέση είναι μια δεξαμενή λαδιού, με μια ορισμένη ποσότητα λαδιού αμορτισέρ μέσα και ένας δακτύλιος στο κάτω μέρος συνδέεται με τον άξονα.Ο πιο εσωτερικός κύλινδρος από χάλυβα είναι ένας κύλινδρος εργασίας γεμάτος με λάδι αμορτισέρ.Στο εσωτερικό μέρος του κυλίνδρου εργασίας, η ράβδος εμβόλου, η οποία είναι ενσωματωμένη με το κάλυμμα σκόνης και τον επάνω δακτύλιο, χρησιμοποιείται για τη στερέωση του εμβόλου στο κάτω άκρο του.Το έμβολο είναι εξοπλισμένο με μια βαλβίδα επέκτασης και μια βαλβίδα ροής και η κάτω βάση του κυλίνδρου εργασίας είναι εξοπλισμένη με μια βαλβίδα συμπίεσης και μια βαλβίδα αντιστάθμισης.Προκειμένου το αμορτισέρ να πληροί τις απαιτήσεις εργασίας, τα ελατήρια της βαλβίδας ροής και της βαλβίδας αντιστάθμισης είναι σχετικά μαλακά και μπορεί να ανοίξει ή να κλείσει μικρότερη πίεση λαδιού.Τα ελατήρια της βαλβίδας συμπίεσης και της βαλβίδας επέκτασης είναι σχετικά σκληρά και μπορούν να ανοίξουν μόνο όταν η πίεση λαδιού αυξηθεί σε κάποιο βαθμό.Εφόσον η πίεση του λαδιού πέσει ελαφρά, η βαλβίδα θα κλείσει αμέσως
Η διαδικασία εργασίας του αμορτισέρ αμφίδρομης δράσης κυλίνδρου έχει ως εξής: όταν συμπιέζεται η διαδρομή, συμπιέζεται το αμορτισέρ, οι τροχοί του αυτοκινήτου κινούνται πιο κοντά στο σώμα, το έμβολο στο αμορτισέρ κινείται προς τα κάτω, ο όγκος του Ο κάτω θάλαμος μειώνεται και η πίεση λαδιού αυξάνεται.Το μεγαλύτερο μέρος του λαδιού ρέει στον επάνω θάλαμο μετά την έκπλυση της βαλβίδας ροής.Δεδομένου ότι ο επάνω θάλαμος καταλαμβάνεται από τη ράβδο του εμβόλου, ο αυξημένος όγκος του άνω θαλάμου είναι μικρότερος από τον μειωμένο όγκο του κάτω θαλάμου, έτσι το άλλο μέρος του λαδιού ρέει πίσω στη δεξαμενή λαδιού πιέζοντας τη βαλβίδα συμπίεσης.Όταν το λάδι διέρχεται από την οπή της βαλβίδας, το αμορτισέρ τεντώνεται και οι τροχοί είναι πολύ μακριά από το σώμα.Αυτή τη στιγμή, το έμβολο του αμορτισέρ κινείται προς τα πάνω, η πίεση λαδιού στον επάνω θάλαμο αυξάνεται, η βαλβίδα ροής είναι κλειστή και η υδραυλική βαλβίδα ανοίγματος λαδιού στον επάνω θάλαμο ρέει στον κάτω θάλαμο.Λόγω της ύπαρξης της ράβδου του εμβόλου, το λάδι που ρέει από τον επάνω θάλαμο δεν επαρκεί για να γεμίσει την αυξημένη απόθεση διαλύματος στον κάτω θάλαμο, ωθώντας τον κάτω θάλαμο να παράγει έναν ορισμένο βαθμό κενού.Αυτή τη στιγμή, το λάδι στη δεξαμενή λαδιού σπρώχνει τη βαλβίδα αντιστάθμισης για να ανοίξει και ρέει στον κάτω θάλαμο για συμπλήρωμα.Το στραγγαλισμό αυτών των βαλβίδων έχει μια επίδραση απόσβεσης στην ανάρτηση κατά την κίνηση τεντώματος.
Καθώς η ακαμψία του ελατηρίου και η δύναμη προέντασης της βαλβίδας τάνυσης έχουν σχεδιαστεί ώστε να είναι μεγαλύτερες από εκείνες της βαλβίδας συμπίεσης, υπό την ίδια δύναμη, η συνολική επιφάνεια φόρτισης της βαλβίδας τάνυσης και το αντίστοιχο κανάλι κανονικού διακένου είναι μικρότερη από τη συνολική επιφάνεια φορτίου της βαλβίδας συμπίεσης και του αντίστοιχου καναλιού κανονικού διακένου, που καθιστά τη δύναμη απόσβεσης που δημιουργείται από τη διαδρομή τάνυσης του αμορτισέρ μεγαλύτερη από τη δύναμη απόσβεσης που δημιουργείται από τη διαδρομή συμπίεσης, έτσι ώστε να πληρούνται οι απαιτήσεις για γρήγορη μείωση των κραδασμών.
Επιπλέον, τα συστήματα ανάρτησης ορισμένων μοντέλων χρησιμοποιούν φουσκωτά αμορτισέρ, ρυθμιζόμενα αμορτισέρ με δύναμη απόσβεσης και φουσκωτά αμορτισέρ.Το κάτω μέρος της κάννης του κυλίνδρου του αμορτισέρ είναι εξοπλισμένο με ένα πλωτό έμβολο και ένας κλειστός θάλαμος αερίου σχηματίζεται μεταξύ του πλωτού εμβόλου και του ενός άκρου της κάννης του κυλίνδρου, με άζωτο υψηλής πίεσης μέσα.Το πλωτό έμβολο (έμβολο στεγανοποίησης αερίου) καλύπτεται με λάδι και το έμβολο είναι εξοπλισμένο με έναν δακτύλιο Ο μεγάλου τμήματος, ο οποίος χρησιμοποιείται για τον πλήρη διαχωρισμό λαδιού και αερίου.Η ταχύτητα κίνησης του εμβόλου εργασίας αλλάζει, με αποτέλεσμα διαφορετικές δυνάμεις απόσβεσης.Τόσο η βαλβίδα τάνυσης όσο και η βαλβίδα συμπίεσης αποτελούνται από μια ομάδα φύλλων χάλυβα ελατηρίου με το ίδιο πάχος και διαφορετικές διαμέτρους διατεταγμένες από μεγάλο σε μικρό.
Σε σύγκριση με το αμορτισέρ κυλίνδρου αμφίδρομης δράσης, το φουσκωτό αμορτισέρ έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:
(1) Το πλωτό έμβολο μειώνει το σύστημα ενός συνόλου βαλβίδων, απλοποιώντας τη δομή και μειώνοντας το βάρος.
(2) Καθώς το αμορτισέρ είναι γεμάτο με άζωτο υψηλής πίεσης, μπορεί να μειώσει τους κραδασμούς του τροχού σε ξαφνική κρούση και να εξαλείψει τον θόρυβο.
(3) Καθώς η διάμετρος του κυλίνδρου εργασίας και του εμβόλου του αμορτισέρ γεμάτη αέριο είναι μεγαλύτερες από αυτές του αμορτισέρ αμφίδρομης δράσης κυλίνδρου υπό τις ίδιες συνθήκες, η απόσβεσή του είναι μεγαλύτερη και η αξιοπιστία λειτουργίας του είναι ισχυρότερη.
(4) Το αέριο υψηλής πίεσης και το λάδι στο πνευματικό αμορτισέρ διαχωρίζονται από το πλωτό έμβολο, το οποίο εξαλείφει τη γαλακτωματοποίηση λαδιού.
Το μειονέκτημα του αμορτισέρ γεμάτου αερίου είναι ότι έχει υψηλές απαιτήσεις σφράγισης λαδιού, περίπλοκη διαδικασία πλήρωσης αερίου και είναι δύσκολο να διατηρηθεί.Όταν ο κύλινδρος του κυλίνδρου αλλάζει λόγω μεγάλης εξωτερικής πρόσκρουσης, δεν μπορεί να λειτουργήσει.
2.Τι αμορτισέρ πουλάτε;
Διαθέτουμε αμορτισέρ Volvo Scania Benz DAF MAN Iveco Renault
Volvo Number Have as follows ： 21243048 21172373 20960913 21137458 3198859 1076860 20721166 3172986 5010130797 5010629414 20906196 20399204 20453258 20889136 21111942 3198837 1075076 1075077 1629725 20883347 20593743 25379046 5010316210 281700001960 7420374543 1079151 20374543 20585556 21172387 1622227 20960909 3198849 3986315 21111925 3198836 3092136 21739593 22040665 20709798
21243048 21862164 7421243060 0021909816 21430905 21171973 21430901 21821033 23670438 21170510 21739591 23111320 23111328 1498862 2438272 20443547 5001857903 0019191245 1622227 3198849 3986315 290493 21171975 22128971 CB0208 1609553 1094138 1137028 1137029 1599623 1608949 1609000 21170510 21739591 23111320 23111328 3092136 3198836 21111925 1076860 20721166 3172986 312 694 20712868 21171973 CB0211
21171973 CB0211 5010269605 5010460113 5010615880 7420840318 20840318 CB0046
1075478 CB0008 22040665 21739593 CB0175 21170510 21739591 23111320 23111328
20960907 21111925 3092136 3198836 1620086 1585586 1629483 1628136 1628103 1629483 1628136 1628103 3037213 1075077 1075076 1629725 1075077 1075076 1629725
20571686 20717431 5010630004
Benz Shock Absorber Number 9613101555 9603107555 9603100755 9613100955 9603106655 9603106755 9603108955 9603109055 9613101055 9428902219 9428902819 9428905418 9428905418 A9428902219 A9428902819 281700002010 9428901819 9428903119 9438900919 9438901119 9438901419 A9428901819 9428905418 9428902019 9428905019 9428905119 A9428902019 A9428905019 0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0063260500 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
9408900819 9408900919 9408901319 9408901519 9583170403
9438903019 9438902919 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9408903819 3758900419 3758900919 3758901119 9408904719 9583171003 9428906119 311 664 94289052819 311 664 94289052803
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9428906119 311 664 9428904719
0063201530 0053260900 124 567 9603106955 9603109255 9613101255
9603106955 9603109255 9613101255
0019191245 81623856047 5001857903 1498862 20443547 2438272
9428902819 9428902219 131 850 9438904619 9438904919 312 651
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9428900219 9428906019 9438903919
9438902919 9438903019 A9438902919 A9438903019
9428900419 9428901519 9438902419 A9428900419
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
3758900519 9408903919 9408904119 9583172103
9428903819 9428903919 9438901219 9438901319 A9428903919
0043234700
0043234700
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-03-2023